Per questo tipo di prove a fatica realizziamo banchi con un supporto regolabile per il posizionamento del particolare da provare e due attuatori lineari, oppure con un attuatore lineare e un attuatore torsionale in modo da consentire l’esecuzione di prove a fatica su più assi.

Trasduttori di carico e posizione degli attuatori permettono di rilevare le sollecitazioni e realizzare diagrammi con i rilievi ottenuti.

L'articolo Prove Multiassiali proviene da CCM Oleo.

I piani in acciaio, tra cui avviene la pressata, sono temprati superficialmente e contengono le resistenze elettriche per il riscaldamento fino a 300°C di temperatura. La termoregolazione è a controllo PID (proporzionale-integrativo-derivativo) con autotuning/selftuning e con visualizzatori del rilievo in continuo della temperatura.

Dispone di un manometro digitale che visualizza istantaneamente la pressione esercitata con precisione di 1/10 bar.

L'articolo Pressa per prove di flusso di resina proviene da CCM Oleo.

Queste prestazioni rendono le nostre macchine utilizzabili da laboratori con standard elevati per testare materiali e particolari usati in applicazioni avanzate.

Un test di fatica per garantire una lunga vita dei materiali in esame richiede un equipaggiamento ad alta frequenza. Una prova a fatica di 10⁹ cicli richiederebbe più di 7 mesi con una tradizionale macchina di prova da 50 Hz.

Lo stesso test richiede solo 19 giorni con un sistema di prova fatica ad alta frequenza da 600Hz.

Le nostre macchine mantengono un’alta fedeltà della forma d’onda mentre corrono ad alta frequenza. A seconda delle esigenze possiamo fornire sistemi con carico statico da 5 a 1000 KN e con forme d’onda standard (sinusoidale, triangolare, quadra) o programmabili a blocchi.

Le macchine di prova materiali sono un prodotto molto versatile che consente la caratterizzazione o la prova a fatica in trazione, compressione o trazione-compressione dei particolari che si desidera collaudare.

Il sistema può essere fornito con camere ambientali ed essere usato per determinare gli effetti della temperatura durante la prova a fatica.

L'articolo Prove a Fatica proviene da CCM Oleo.

Una volta messo il componente nelle condizioni di utilizzo reale, applicando un precarico statico o imponendo un cedimento, si effettuano due tipi di prove in sequenza:

• Dall’esecuzione di una prova a bassa velocità (prova statica), si rileva il diagramma statico e da questo si ricava il valore della rigidezza statica del particolare in condizioni di utilizzo.
• Tramite le prove dinamiche si rilevano, mantenendo costante l’ampiezza dell’eccitazione sinusoidale al variare della frequenza, la rigidità dinamica e l’angolo di sfasamento fra spostamento e carico, che identifica il valore di smorzamento del particolare in prova.

I rilievi sono effettuati utilizzando opportuni trasduttori di posizione, di accelerazione e di carico.

I campi di frequenza operativi delle macchine di questo tipo sono essenzialmente due:

• 4 – 25 / 40 Hz con ampiezze di eccitazione ± 0,05 / 2,5 mm
• 25 – 500 Hz con ampiezze di eccitazione ± 0,025 / 0,2 mm.

Per particolari esigenze, come ad esempio la verifica di un supporto motore in condizioni di risonanza, può essere installata una massa inerziale a pesi variabili alla quale viene applicato un trasduttore di spostamento, per consentire il rilievo dell’eccitazione e della risposta del sistema risonante costituito dalla massa inerziale e dal particolare in prova.

Altre macchine statiche o per prove a fatica per antivibranti possono essere realizzate con due attuatori lineari o con un attuatore lineare ed un attuatore torsionale in modo da consentire l’esecuzione di prove biassiali (ad esempio applicazione di carichi radiali e assiali o torsionali su una boccola).

L'articolo Prove su Antivibranti o Componenti in Gomma proviene da CCM Oleo.

Consentono anche il rilievo delle accelerazioni e nel punto di applicazione perché l’elemento mobile dell’attuatore incorpora un accelerometro.

Posizionando degli ulteriori accelerometri sull’elemento in prova è possibile ottenere uno studio di propagazione delle vibrazioni (esempio in foto: prova su carrozza ferroviaria).

L'articolo Shaker proviene da CCM Oleo.