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	<title>Macchine di Prove Meccaniche sui materiali - CCM Oleo</title>
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	<description>Macchine per Prove Dinamiche e Statiche, Attuatori per Alte Velocità, Presse Oleodinamiche</description>
	<lastBuildDate>Tue, 03 Aug 2021 11:06:44 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Prove Multiassiali</title>
		<link>https://www.ccmoleo.com/macchine/prove-multiassiali/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admCCMO]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 12 Mar 2021 17:33:42 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Le prove su particolari in gomma o gomma-metallo possono richiedere sollecitazioni miste e alternate su assi diversi: ad esempio l’esecuzione di un angolo di torsione con contemporanea imposizione di un carico su un altro asse, seguita da una serie di carichi radiali variabili. Lo stesso particolare può dover essere montato inclinato rispetto a un asse [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Le <strong>prove su particolari in gomma o gomma-metallo</strong> possono richiedere sollecitazioni miste e alternate su assi diversi: ad esempio l’esecuzione di un angolo di torsione con contemporanea imposizione di un carico su un altro asse, seguita da una serie di carichi radiali variabili. Lo stesso particolare può dover essere montato inclinato rispetto a un asse di sollecitazione per prove di tipo cardanico.</p>



<p>Per questo tipo di <strong>prove a fatica</strong> realizziamo banchi con un supporto regolabile per il posizionamento del particolare da provare e due attuatori lineari, oppure con un attuatore lineare e un attuatore torsionale in modo da consentire l’esecuzione di prove a fatica su più assi.</p>



<p>Trasduttori di carico e posizione degli attuatori permettono di rilevare le sollecitazioni e realizzare diagrammi con i rilievi ottenuti.</p>
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		<title>Prove a Fatica</title>
		<link>https://www.ccmoleo.com/macchine/prove-a-fatica/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admCCMO]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 Dec 2020 15:34:11 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>CCM ha sviluppato vari sistemi servoidraulici per effettuare PROVE A FATICA accurate e affidabili, gli attuatori di nostra produzione sono a sostentamento idrostatico, questa particolare costruzione permette di ridurre al minimo gli attriti e di eseguire prove ad alta frequenza fino a 600 Hz (con carico da 10 KN). Queste prestazioni rendono le nostre macchine [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>CCM ha sviluppato vari sistemi servoidraulici per effettuare PROVE A FATICA accurate e affidabili, gli attuatori di nostra produzione sono a sostentamento idrostatico, questa particolare costruzione permette di ridurre al minimo gli attriti e di eseguire prove ad alta frequenza fino a 600 Hz (con carico da 10 KN).</p>



<p>Queste prestazioni rendono le nostre macchine utilizzabili da laboratori con standard elevati per testare materiali e particolari usati in applicazioni avanzate.</p>



<p>Un test di fatica per garantire una lunga vita dei materiali in esame richiede un equipaggiamento ad alta frequenza. Una prova a fatica di 10<sup>9</sup>&nbsp;cicli richiederebbe più di 7 mesi con una tradizionale macchina di prova da 50 Hz.</p>



<p>Lo stesso test richiede solo 19 giorni con un sistema di prova fatica ad alta frequenza da 600Hz.</p>



<p>Le nostre macchine mantengono un’alta fedeltà della forma d’onda mentre corrono ad alta frequenza. A seconda delle esigenze possiamo fornire sistemi con carico statico da 5 a 1000 KN e con forme d’onda standard (sinusoidale, triangolare, quadra) o programmabili a blocchi.</p>



<p>Le macchine di prova materiali sono un prodotto molto versatile che consente la caratterizzazione o la prova a fatica in trazione, compressione o trazione-compressione dei particolari che si desidera collaudare.</p>



<p>Il sistema può essere fornito con camere ambientali ed essere usato per determinare gli effetti della temperatura durante la prova a fatica.</p>
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		<title>Prova Ammortizzatori</title>
		<link>https://www.ccmoleo.com/macchine/prova-ammortizzatori/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admCCMO]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 Dec 2020 15:33:13 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Le macchine per la&#160;PROVA DI AMMORTIZZATORI&#160;si suddividono in due gruppi principali: Tipo elettromeccanico, azionato da un motore corrente continua o brushless e con un sistema biella-manovella a corsa regolabile che trasforma il moto da rotatorio a sinusoidale. Attraverso potenziometro, trasduttore di velocità e celle di carico si rilevano i dati per la caratterizzazione dell’ammortizzatore.&#160; Tipo [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Le macchine per la&nbsp;<strong>PROVA DI AMMORTIZZATORI</strong>&nbsp;si suddividono in due gruppi principali:</p>



<p><strong>Tipo elettromeccanico</strong>, azionato da un motore corrente continua o brushless e con un sistema biella-manovella a corsa regolabile che trasforma il moto da rotatorio a sinusoidale. Attraverso potenziometro, trasduttore di velocità e celle di carico si rilevano i dati per la caratterizzazione dell’ammortizzatore.&nbsp;</p>



<p><strong>Tipo oleodinamico</strong>, con attuatore&nbsp;<strong>servoassistito capace di alte velocità (max 3 m/sec)</strong>, con rilievi di spostamento, velocità e carico per la caratterizzazione dell’ammortizzatore e la realizzazione di file in ambiente Windows con diagrammi di forza-spostamento, forza-velocità, sweep, forza-temperatura (applicando un sensore all’ammortizzatore). Utilizzabile anche per prove a fatica con forme d’onda particolari, programmabili a blocchi.</p>



<p>Possiamo realizzare&nbsp;<strong>macchine multipostazioni e macchine ad assetto variabile</strong>, per la simulazione della posizione di lavoro dell’ammortizzatore.</p>
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		<item>
		<title>Prova Molle</title>
		<link>https://www.ccmoleo.com/macchine/prova-molle/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admCCMO]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 Dec 2020 15:32:13 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Le macchine per la&#160;PROVA DI MOLLE A ELICA&#160;con carichi nominali da 5 a 500 kN sono caratterizzate da un attuatore verticale servocontrollato che carica la molla e consente di rilevarne il cedimento e la forza impressa tramite potenziometro e celle di carico. Per il rilievo della&#160;chasse&#160;è prevista una tavola flottante con applicati due potenziometri che [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Le macchine per la&nbsp;<strong>PROVA DI MOLLE A ELICA</strong>&nbsp;con carichi nominali da 5 a 500 kN sono caratterizzate da un attuatore verticale servocontrollato che carica la molla e consente di rilevarne il cedimento e la forza impressa tramite potenziometro e celle di carico.</p>



<p>Per il rilievo della&nbsp;<strong>chasse</strong>&nbsp;è prevista una tavola flottante con applicati due potenziometri che consentono di rilevare la traslazione della base della molla rispetto al suo asse durante la compressione. Queste macchine possono essere dotate di un attuatore laterale che consente, agendo sulla tavola flottante, di rilevare la&nbsp;<strong>flessibilità laterale</strong>&nbsp;della molla.</p>



<p>Mediante i dati acquisiti è possibile la realizzazione di file in ambiente Windows con diagrammi di caratterizzazione della molla.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Prova Molle a Balestra</title>
		<link>https://www.ccmoleo.com/macchine/prova-molle-a-balestra/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admCCMO]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 Dec 2020 15:21:52 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Le macchine per la&#160;PROVA DI MOLLE A BALESTRA&#160;con carico nominale fino a 500 KN sono caratterizzate da un attuatore verticale servoassistito che preme la balestra e consente di rilevarne l’altezza libera la freccia, il cedimento tramite un potenziometro e la forza impressa attraverso la cella di carico. I carrelli su cui viene posta la balestra [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Le macchine per la&nbsp;<strong>PROVA DI MOLLE A BALESTRA</strong>&nbsp;con carico nominale fino a 500 KN sono caratterizzate da un attuatore verticale servoassistito che preme la balestra e consente di rilevarne l’altezza libera la freccia, il cedimento tramite un potenziometro e la forza impressa attraverso la cella di carico.</p>



<p>I carrelli su cui viene posta la balestra sono predisposti per rilevare la corda e le semicorde, su di essi può essere montato un trasduttore per rilevare il parallelismo degli occhi. Sull’attuatore può essere installato un piano flottante che consente di rilevare la planarità della prima foglia della balestra.</p>



<p>All’interno del basamento della macchina vi sono predisposti dei supporti automatizzati che consentono di collaudare le&nbsp;<strong>balestre a doppio strato e quelle a tripla flessibilità</strong>. Per le balestre con altezze superiori allo standard è possibile effettuare procedura di&nbsp;<strong>Scrag con auto-apprendimento</strong>, per farla rientrare nei parametri previsti, che riduce il tempo di esecuzione.</p>



<p>Possiamo fornire macchine con&nbsp;<strong>carico robotizzato</strong>&nbsp;per linee di produzione.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Prove Torsionali</title>
		<link>https://www.ccmoleo.com/macchine/prove-torsionali-a-fatica/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admCCMO]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 Dec 2020 14:45:51 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Banco per Prove Torsionali a Fatica Le nostre macchine per l’esecuzione di PROVE TORSIONALI sono caratterizzate da un attuatore rotante (palmola) servocomandato che applica un carico dinamico torsionale ai componenti da provare e tramite un torsiometro e un potenziometro rotativo permette il rilievo e grazie alla controreazione un preciso controllo della forza e dello spostamento [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h2 class="wp-block-heading">Banco per Prove Torsionali a Fatica</h2>



<p>Le nostre macchine per l’esecuzione di <strong>PROVE TORSIONALI</strong> sono caratterizzate da un <strong>attuatore rotante (palmola) servocomandato</strong> che applica un carico dinamico torsionale ai componenti da provare e tramite un torsiometro e un potenziometro rotativo permette il rilievo e grazie alla controreazione un preciso controllo della forza e dello spostamento angolare.</p>



<p>Questi attuatori sono specificatamente studiati per l’applicazione di prova. Tutti i componenti dell&#8217;attuatore sono dimensionati per premetterne una lunga vita. Tutte le parti rotanti sono disegnate per essere simmetriche al centro assiale per consentire un bilanciamento interno dell&#8217;attuatore stesso. Questi bilanciamenti consentono l&#8217;utilizzo anche ad alta velocità e l’impiego per prove a fatica.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Banco per Prove Torsionali Statiche</h2>



<p>Per prove a bassa velocità produciamo<strong> macchine torsionali </strong>azionate da un<strong> motore passo-passo con un riduttore meccanico</strong>. Queste macchine sono adatte per la prova di lotti di produzione di componenti in gomma-metallo, il componente da provare viene bloccato da morse azionate da pistoni pneumatici e poi sottoposto a torsione con rilevo della coppia torcente su tutto l’arco dello spostamento angolare programmato, è possibile anche impostare la velocità di torsione. I pezzi da scartare vengono segnati ed è previsto anche un avvisatore con luce e messaggio acustico.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Banco per Prove su Organi di Trasmissione</title>
		<link>https://www.ccmoleo.com/macchine/banco-per-prove-su-organi-di-trasmissione/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admCCMO]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 Dec 2020 14:20:19 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Il banco&#160;PROVA ORGANI DI TRASMISSIONE&#160;è composto da due motori in corrente continua, uno di trascinamento l’altro di frenatura dell’elemento di prova. Sugli alberi dei motori sono poste le strumentazioni atte a rilevare i valori di coppia e velocità all’ingresso e all’uscita dell’elemento testato, potendo così ottenerne il rendimento. Il banco prova stato realizzato per poter [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Il banco&nbsp;<strong>PROVA ORGANI DI TRASMISSIONE</strong>&nbsp;è composto da due motori in corrente continua, uno di trascinamento l’altro di frenatura dell’elemento di prova. Sugli alberi dei motori sono poste le strumentazioni atte a rilevare i valori di coppia e velocità all’ingresso e all’uscita dell’elemento testato, potendo così ottenerne il rendimento.</p>



<p>Il banco prova stato realizzato per poter essere utilizzato in&nbsp;<strong>tre modalità differenti</strong>:</p>



<ul class="wp-block-list"><li><strong>in circuito chiuso</strong>&nbsp;(motore-freno) per riduttori – giunti ecc.</li><li><strong>come motore</strong>&nbsp;per pompe – freni ecc.</li><li><strong>come freno</strong>&nbsp;per motori di qualsiasi tipo ecc.</li></ul>



<p>Usato in circuito chiuso il nostro banco funziona a circolazione di potenza: l’energia viene recuperata dall’elemento frenante in modo da richiedere all’esterno solo la potenza dissipata in attrito e in perdite di vario genere</p>



<h4 class="wp-block-heading"><strong>Dalla rivista tecnica “ORGANI DI TRASMISSIONE” (Nov. ’99)</strong></h4>



<p>Il banco-prova per organi rotanti e di trasmissione del nuovo Centro Laboratori per la Didattica Sperimentale della Facoltà di Ingegneria (Bovisa) è stato progettato per poter eseguire prove su organi di trasmissione dei più vari tipi (dai giunti ai riduttori, alle cinghie, alle catene, alle trasmissioni complete), nei limiti della potenza massima installata.<br>I punti fermi del progetto sono dunque stati l’elevata flessibilità di utilizzo, il basso consumo energetico (per prove di lunga durata), i sistemi di azionamento del banco e di misura delle grandezze meccaniche dell’ultima generazione e sistemi di acquisizione dati e gestione delle prove via PC.</p>



<p>Scarica il PDF della&nbsp;<a href="https://www.ccmoleo.com/wp-content/uploads/2021/03/Rivista-ORGANI-DI-TRASMISSIONE.pdf"><strong>rivista Organi di Trasmissione</strong></a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Prove su Antivibranti o Componenti in Gomma</title>
		<link>https://www.ccmoleo.com/macchine/prove-su-antivibranti-o-componenti-in-gomma/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admCCMO]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 Dec 2020 14:05:05 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Le macchine per l’esecuzione di&#160;prove su particolari in gomma o gomma – metallo&#160;sono state appositamente sviluppate per rilevare e confrontare le caratteristiche statiche e dinamiche (rigidezza e smorzamento) del componente in prova. Una volta messo il componente nelle condizioni di utilizzo reale, applicando un precarico statico o imponendo un cedimento, si effettuano due tipi di [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Le macchine per l’esecuzione di&nbsp;<strong>prove su particolari in gomma o gomma – metallo</strong>&nbsp;sono state appositamente sviluppate per rilevare e confrontare le caratteristiche statiche e dinamiche (rigidezza e smorzamento) del componente in prova.</p>



<p>Una volta messo il componente nelle condizioni di utilizzo reale, applicando un precarico statico o imponendo un cedimento, si effettuano due tipi di prove in sequenza:</p>



<ul class="wp-block-list"><li>Dall’esecuzione di una prova a bassa velocità (prova statica), si rileva il diagramma statico e da questo si ricava il valore della rigidezza statica del particolare in condizioni di utilizzo.</li><li>Tramite le prove dinamiche si rilevano, mantenendo costante l’ampiezza dell’eccitazione sinusoidale al variare della frequenza, la rigidità dinamica e l’angolo di sfasamento fra spostamento e carico, che identifica il valore di smorzamento del particolare in prova.</li></ul>



<p>I rilievi sono effettuati utilizzando opportuni trasduttori di posizione, di accelerazione e di carico.</p>



<p>I campi di frequenza operativi delle macchine di questo tipo sono essenzialmente due:</p>



<ul class="wp-block-list"><li>4 – 25 / 40 Hz con ampiezze di eccitazione ± 0,05 / 2,5 mm</li><li>25 – 500 Hz con ampiezze di eccitazione ± 0,025 / 0,2 mm.</li></ul>



<p>Per particolari esigenze, come ad esempio la verifica di un supporto motore in condizioni di&nbsp;<strong>risonanza</strong>, può essere installata una massa inerziale a pesi variabili alla quale viene applicato un trasduttore di spostamento, per consentire il rilievo dell’eccitazione e della risposta del sistema risonante costituito dalla massa inerziale e dal particolare in prova.</p>



<p>Altre macchine statiche o per&nbsp;<strong>prove a fatica per antivibranti</strong>&nbsp;possono essere realizzate con due attuatori lineari o con un attuatore lineare ed un attuatore torsionale in modo da consentire l’esecuzione di prove biassiali (ad esempio applicazione di carichi radiali e assiali o torsionali su una boccola).</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Prove Sismiche</title>
		<link>https://www.ccmoleo.com/macchine/prove-sismiche/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admCCMO]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 Dec 2020 13:12:15 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">http://www.ccmoleo.com/?post_type=ccm_macchina&#038;p=1564</guid>

					<description><![CDATA[<p>INSTALLAZIONE DI TAVOLA VIBRANTE IN CENTRIFUGA GEOTECNICA Nel 2010 CCM ha installato una tavola vibrante, a sostentamento idraulico, in una centrifuga geotecnica perchè potesse essere usata per effettuare prove sismiche. Questa macchina permette di simulare, su modelli fisici in scala ridotta (fino a 1:100), quelli che sono gli eventi di un terremoto e gli effetti [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>INSTALLAZIONE DI TAVOLA VIBRANTE IN CENTRIFUGA GEOTECNICA</p>



<p>Nel 2010 CCM ha installato una tavola vibrante, a sostentamento idraulico, in una centrifuga geotecnica perchè potesse essere usata per effettuare prove sismiche.</p>



<p>Questa macchina permette di simulare, su modelli fisici in scala ridotta (fino a 1:100), quelli che sono gli eventi di un terremoto e gli effetti che producono.</p>



<p>Si può riprodurre in miniatura una struttura, come un edificio, o una condizione, come può essere un rilevato, e su questa struttura, inserita nella centrifuga si può imporre un sisma.</p>



<p>In Europa esistono solo altre 2 centrifughe sismiche, a Nantes (F) e a Cambridge (UK) (fonte: televisione locale italiana “Telelombardia”, notiziario del 16 aprile 2010). Nella sezione video di questo sito web si può vedere una di queste prove filmata all’interno della centrifuga e il servizio giornalistico realizzato presso il cliente.</p>



<p class="has-vivid-red-color has-text-color">Nella sezione video di questo sito web si può vedere una di queste prove filmata all&#8217;interno della centrifuga e il servizio giornalistico realizzato presso il cliente.</p>
<p>L'articolo <a href="https://www.ccmoleo.com/macchine/prove-sismiche/">Prove Sismiche</a> proviene da <a href="https://www.ccmoleo.com">CCM Oleo</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Shaker</title>
		<link>https://www.ccmoleo.com/macchine/shaker/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admCCMO]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 Dec 2020 13:08:38 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">http://www.ccmoleo.com/?post_type=ccm_macchina&#038;p=1560</guid>

					<description><![CDATA[<p>Gli&#160;SHAKER&#160;(scuotitori) sono degli attuatori servocontrollati ad alta velocità, studiati per sottoporre gli elementi in esame a prove di vibrazione. Sono molto versatili perché il gruppo oleodinamico di alimentazione è separato e consente un agevole posizionamento dall’attuatore e sono particolarmente adatti per prove in cui siano richieste accelerazioni molto elevate. Consentono anche il&#160;rilievo delle accelerazioni&#160;e nel [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Gli&nbsp;<strong>SHAKER</strong>&nbsp;(scuotitori) sono degli attuatori servocontrollati ad alta velocità, studiati per sottoporre gli elementi in esame a prove di vibrazione. Sono molto versatili perché il gruppo oleodinamico di alimentazione è separato e consente un agevole posizionamento dall’attuatore e sono particolarmente adatti per prove in cui siano richieste accelerazioni molto elevate.</p>



<p>Consentono anche il&nbsp;<strong>rilievo delle accelerazioni</strong>&nbsp;e nel punto di applicazione perché l’elemento mobile dell’attuatore incorpora un accelerometro.</p>



<p>Posizionando degli ulteriori accelerometri sull’elemento in prova è possibile ottenere uno&nbsp;<strong>studio di propagazione delle vibrazioni</strong>&nbsp;(esempio in foto: prova su carrozza ferroviaria).</p>
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]]></content:encoded>
					
		
		
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